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이태리의 종마 페라리는 분명 성능도 값도 대단하다.
밀라노의 명문 가문 비스콘티를 상징하는 독특한 앰블럼을 달고 있는 알파로메오는 작은 차체와 그 배기량에선 믿기지 않을만큼 미친듯 달려댄다.
자동차 디자인계의 최고봉인 베르토네와 피닌파리나가 알파로메오만의 아이덴티티를 지금까지도 이어오고 있다.
오토매틱보다는 가볍고, CVT보다는 반응이 빠르며 견고하고, 매뉴얼스틱 보다는 편리한 이 셀레스피드는 F1레이싱카와 페라리, 일부 BMW M 버전의 SMG 방식과 틀리지 않다. 셀레스피드는 1초에 3번 이상의 기어 변속이 가능한 주행머신으로 만들어준다.
대부분의 스포츠카가 마무리와 품질이 떨어지는 것 처럼 알파로메오도 품질면에서는 보증을 할 수 없어서인지 몰라도 국내에선 접하기 힘들다.
루프에서 떨어지는 저 직선들~ 긴장감이 느껴진다. 트윈머플러는 차의 성능을 짐작케 해준다.
줄리에타 스프린트는 베르토네가 디자인을 했고, 줄리에타 스파이더는 피닌파리나가 맡았다.
여담이지만 줄리에타(Giulietta)는 셰익스피어의 비극 '로미오와 줄리엣'에서 줄리엣의 이태리식 이름이기도 하다. |
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| Alfa Romeo Brera V6 Q4 |
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 Number of cylinders |
V6 |
Displacement(cc) |
3195 |
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| Horsepower (Nm at rpm) |
260/6300 |
Torque(Nm at rpm) |
322/4500 |
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| Acceleration 0-100Km/h(s) |
6.8 |
Top Speed(Km/h) |
240 |
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| Tire size, front |
225/50 R17 |
Tire size, rear |
225/50 R17 |
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| Fuel Tank(1) |
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